Bezpečnosť jazdcov na prvom mieste! To je nepísané motto medzinárodných motocyklových federácii FIM a FIM Európa a preto skupina odborníkov v spolupráci s promotérom svetového seriálu MotoGP aktualizovala bezpečnostné predpisy pre okruhy podujatí cestných pretekov motocyklov.
Promotéri majstrovstiev sveta (Dorna, Discovery Sports Events, RKB-F1 Motorsport) a rôzne ďalšie kľúčové zainteresované strany už niekoľko rokov nepretržite a neúnavne pracujú na zlepšovaní bezpečnosti. Táto pracovná skupina bola priamo zodpovedná za zlepšenie bezpečnosti okruhov vďaka zväčšeniu odtokových plôch; definovanie a vytváranie nového typu obrubníkov; stanovili sa kritériá pre nanášanie protišmykových náterov na okruhy, boli definované nové typy bariér; zlepšili sa požiadavky na jazdecké vybavenie (FIM homologované prilby a airbagy atď…).
Rovnako všetci funkcionári a komisári vo všetkých disciplínach si viac a viac uvedomujú dôležitosť dodržiavania a uplatňovania športových pravidiel a súvisiacich disciplinárnych trestov tam, kde je to potrebné a vhodné – za nebezpečné a nezodpovedné kroky musí byť jazdec primerane potrestaný. S bezpečnosťou ako kľúčovým hľadiskom komisia Grand Prix v posledných rokoch zväčšila rozsah svojich pravidiel, pričom zistenia a pokroky v týchto oblastiach sa filtrujú tak, aby boli prínosom pre všetky typy okruhových pretekov a aj pre zlepšenie bezpečnosti na cestách.
Pracovná skupina rozhodla o implementácii nasledujúcich opatrení už v roku 2022, aby sa zabezpečilo čo najbezpečnejšie pretekanie:
- Nový minimálny vek pre jazdcov v určitých kategóriách s cieľom zvýšiť úroveň pretekárskej zrelosti, ako je definované nižšie:
2. Obmedzí sa počet štartujúcich, aby sa štatisticky znížila pravdepodobnosť incidentov na pretekoch. Triedy majstrovstiev sveta FIM budú preto obmedzené na maximálne 32 jazdcov (vrátane divokých kariet) pre Moto3, WorldSSP300 a Moto3 Junior. V tejto súvislosti sa počet rôznych pohárov v seriáloch Talent cup zníži na maximálne 30 jazdcov. V blízkej budúcnosti ešte budú zasadať rôzne komisie, aby dokončili nové nariadenia a limity.
3. Zvýšenie vekového limitu pre určité kategórie umožní väčšiu rovnocennosť medzi rôznymi krajinami a kontinentmi, pomôže zvýšiť dostupnosť tým, že sa “vyrovná hracie pole” a tým sa zabezpečí, aby každý jazdec mohol získať podobné skúsenosti. Názory odborníkov sa zhodujú aj v téme výbava jazdca – bezpečnostné vybavenie jazdcov sa za posledných niekoľko rokov výrazne zlepšilo a bude nasledovať ďalší pokrok, keďže výskum pokračuje, aby overal, rukavice, chránič chrbta, chrániče hrudníka, topánky, airbagy a prilby boli ešte viac ochranné. Prilby používané na podujatiach majstrovstiev sveta FIM musia mať už tri roky homologizáciu FIM, čo sú najvyššie štandardy, aké kedy náš šport požadoval. Tento vývoj je teraz k dispozícii na cestách, aby bolo jazdenie na motocykli bezpečnejšie pre každého. Preto je možné povedať, že nikdy nebolo bezpečnejšie jazdiť na motocykli vo vysokej rýchlosti.
4. Od roku 2022 budú povinné airbagy pre všetkých jazdcov zúčastňujúcich sa všetkých šampionátov FIM cestných pretekov motocyklov.
5. Pre majstrovstvá sveta FIM sajdkár prebiehajú testy, aby sa zistilo, či sú známe algoritmy platné aj pre spolujazdcov. Tieto testy umožnia zistiť, či môžu účastníci používať airbag od roku 2022.
Ďalší krok k bezpečnosti jazdca prišiel vďaka vývoju technológie a elektroniky, ktorá umožňuje mimoriadne efektívnu komunikáciu medzi jazdcami a manažmentom pretekov. Technológia našich transpondérov, prepojená so svetelnými/led panelmi, ako aj s prístrojovými doskami, nám umožňuje čoraz rýchlejšie komunikovať a vymieňať si informácie medzi stanovišťami traťových komisárov, riaditeľstvom pretekov, komisármi FIM a jazdcami. To všetko prispieva k bezpečnejšiemu prostrediu pre všetkých štartujúcich/účastníkov. Tento druh technológie sa naďalej veľmi rýchlo vyvíja a umožňuje skrátiť čas potrebný na varovanie jazdcov, riaditeľstva pretekov, činovníkov pred incidentom alebo rizikom na trati. Rôzne pracovné skupiny (FIM Europe/FIM/FIM pridružené federácie/promotéri/činovníci/jazdci) výrobcovia naďalej spolupracujú, aby bezpečnosť napredovala.
Tlačová správa FIM